荣威Marvel X
国内的大型合资车企，中方一般都是躺着挣钱。真正大力发展自主品牌的真心不多，不过荣威能排在自主一线地位。不管是普通燃油车还是新能源汽车，荣威走得既稳也靓。Marvel X表达了荣威对于电动车的理解，最大续航里程达到500KM，40分钟充满80%电量，4秒破百，完全可以对打特斯拉。还有新造车势力几页PPT都说不完的黑科技，Marvel X都将会落地量产。
当看到Marvel X实车的时候，我建议你忘掉那些参数，介绍，甚至忘掉特斯拉，因为这是一台仅仅凭颜值就能让人怦然心动的车。荣威之前推出了惊艳的光之翼概念车，没想到量产的Marvel X居然全部保留了概念车的性感线条。内饰部分尤其精彩，豪华感，科技感甚至不输给BBA，作为量产车来说实属不易。这款车完全由国人自己操刀，现在看来，特斯拉Model X也不过如此。
在国内纯电动车领域，新造车势力的蔚来率先定位于高端。而在传统车企里，大概能实现类似定位的，就是荣威MARVEL X了。
MARVEL X 抢在北京车展前发布，还特意选择在了第二届创行者大会这个节点，“交作业”的意图明显。
“比起新造车势力，传统车企直接亮出了量产车，这种做法在叫板之余，外界看来还略带半点讽刺意味。”一位资深媒体老师向车聚君说。
MARVEL X外观保留了Vision-E概念车的设计元素，还原度接近90%，依然采取荣威T字形的家族前脸，尤其镀铬的辐条面积大，惹人注目。再者，基于MARVEL X的性能轿跑SUV定位，新车高度比起自家ERX5低了整整100mm，使风阻系数只有0.29。
显然，MARVEL X是奔着性能去的，所以才有了双电机和三电机版本。前者综合最大马力为187Ps，峰值扭矩410N·m；后者综合最大马力303Ps、峰值扭矩665N·m，百公里加速时间4秒。
另外，对比2017年上市的荣威ERX5，其电池能量密度为135.7wh/kg，而MARVEL X为145Wh/kg，这也使得同为1.7吨双电机版MARVEL X，比荣威ERX5续航里程要多出近80公里。
和ERX5一样，MARVEL X 40分钟可充电80%，更甚的是，MARVEL X还提供无线充电功能。
现ERX5补贴前售价为27.18万起，那么MARVEL X在此基础上，可以推测会在35万以上。这样的价位，对应着的是豪华品牌中型SUV，或许将来我们也能看到荣威像领克、蔚来一样，另外建销售渠道，塑造高端形象。
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当人工智能越来越多的出现在人们的生活中，汽车领域也在逐步的去融合这一技术，在今年的北京车展上，荣威推出了“全球第一款量产智能汽车”——荣威MARVEL X。
去年荣威发布了一款“光之翼”Vision-E Concept概念车，Marvel X就是基于这款概念车进行的打造，相似度很高，家族式的前脸设计，整体看起来很有时尚感。
车身侧面的线条还是很饱满的，尺寸为4678×1919×1616mm，轴距为2800mm，风阻系数仅为0.29。
在发布会上，4秒破百这一成绩被重点拿出来进行了说明，能够媲美很多百万超跑，这个噱头还是挺大的。
作为一款电动车，消费者非常关心的续航问题荣威也给出了答案，最大续航里程为500公里，百公里耗电为14.2千瓦时，40分钟可充电80%。
Marvel X还搭载了很多的黑科技。
AR技术也应用到导航中来，图标可以直接显示在实景中，行车更真实、导航更准确。
还有不得不说的斑马系统，这次升级到了3.0，在语音识别和人机交互上会更加强大。
同时，这款车还是全球第一辆无线充电纯电动车；全球第一台自行寻找车位并能泊车入库。
这么多黑科技的加持，Marvel X确实很有科技感，这款车将于6月开始预售，价格方面还是不得而知，大家觉得多少钱比较合适呢？
号称全球首款“电动智能超跑SUV”的荣威光之翼MARVEL X凭借着超跑身姿、克莱因蓝的外观征服了许多“颜值控”。并且全系标配AIPilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统等12项智能科技。
在内饰上，纵向布置19.4英寸的“超跑中控大屏”，将未来感、科技感展现的淋漓尽致。中控大屏与实体按键相结合的设计理念，丰富了架乘人员的生活方式。
关于电池传动系统方面，荣威光之翼MARVEL X拥有500公里的续航能力和4秒破百的加速性能。从工信部备案上来看，电池的pack能量密度做到了145，也就是说这块电池的电芯能量密度是相当高的，在一致性、稳定性和抗衰减能力上需要很高的技术水平。
相对于新势力造车企业，荣威Marval x做为传统车企交付更快，制造工艺相对更成熟。目前，国产电动汽车进入百家争鸣时代，希望自主品牌也可以走出国门，扬我国威。
这款车我从上市之后就一直关注到现在，不过前几天已经提到手了，现在看到文章里都说这车好心里有种说不出的喜悦啊。
MARVEL X作为一款四驱车续航能力能达到500公里已经是很厉害了，电耗才14.2千瓦时，真是一款不错的车，荣威在电动车技术中的研发也越来越成熟啦。
黑科技确实挺多的，我对AR技术比较感兴趣，上路后图标可以直接显示在实景中，增加了许多的安全性能，我得抽个时间去店里看看实车去。
