成都拥有三条绕城高速公路，总长共计745.7公里。其中，第一绕城高速公路全长85公里，第二绕城高速公路为223公里，第三绕城高速公路则长达437.7公里。通常所说的成都市绕城高速公路，即第一绕城高速公路，是成都市的四环路。这条绕城高速，也被当地人简称为“一绕”，于2001年12月16日建成，全长85千米，拥有双向六车道的配置。它是成都“环状＋放射形”公路网的关键部分，与市内多条高速公路和主要道路实现立交互联，目前处于半免费状态。自2007年底起，已缴纳“五路一桥”年费的成都籍川A牌照车辆在通行第一绕城高速公路时可免单，其他车辆则需照章收费。第二绕城高速公路，也称作成都六环路，是四川高速公路网规划以及成都综合运输体系的重要组成部分。该绕城高速于2015年12月31日全线通车，编号为SA2。它距离第一绕城高速公路外侧平均约10公里，全长223公里，设计时速达100公里。全程跑完大约需要两个半小时。第二绕城高速公路连接了包括青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区、新津区、崇州市、温江区、郫都区、新都区、彭州市、广汉市、简阳市在内的12个区（市）县。成都六环路的各个分段，以环路与四条向外辐射的高速公路（成灌、成绵、成渝、成雅高速）的交汇处作为起止点，统一划分为东、南、西、北四段。第三绕城高速公路原名成都经济区环线高速公路。全长437.7公里的第三绕城高速，拥有双向六车道的配置，设计时速为每小时120公里。该高速公路将蒲江县、眉山的东坡区、彭山区、仁寿县、简阳市、金堂县、德阳中江县、德阳旌阳区、德阳什邡市、彭州市、都江堰市、大邑县、邛崃市等成都经济区的重要区域连接起来。城市环线的划分主要由快速路、普通公路和绕城高速两大部分构成。这两者的主要区别在于，快速路体系不收费，而绕城高速则分为半收费和完全收费两种。目前，多数省会城市的第一绕城高速已实行半收费。近年来，绕城高速又细分为绕城高速（第一绕城高速）、第二绕城高速（外环高速）、环线高速。虽然环线的数量并不完全代表城市的发达程度，但环线数量的多少确实是一个城市交通体系重要性的体现，通过环线可以观察城市的扩张轨迹，有助于更好地认识一座城市。
