现代轿车XG即现代君爵XG，是现代汽车1998年推出的入门级豪华轿车，旨在提升品牌在高级车市场的形象，其历史可梳理如下：
发布与研发背景1998年，现代君爵XG在英国伯明翰车展正式发布，研发始于1995年，历时3年6个月，耗资3.28亿美元。该车属于现代Grandeur系列的第三代车型（代号XG），生产周期为1998年至2005年，基于三菱平台改进，采用前置前驱底盘，与起亚欧菲莱斯（Kia Opirus）同平台。
设计特点
动力系统提供2.5升与3.0升DOHC V6发动机，匹配4挡或5挡手自一体变速器。3.0升发动机配备可变进气系统（VIS），最大功率141kW/6000r/min，最大扭矩260Nm/4000r/min，0-100km/h加速8.9秒，最高时速225km/h。H-MIC自动变速器支持“H”型换挡轨，兼顾自动与手动模式。进口国内的车型以XG25（2.5升）和XG300（3.0升）为主，后者售价约27-30万元，后期降价销售。
市场情况Grandeur第二代LX型曾于90年代以“君爵”之名引入中国，第三代XG型沿用此名，2005年后第四代TG型更名为“Azera雅尊”。国内市场通常称其为XG25或XG300。2004年北京现代投产索纳塔EF前，曾有君爵XG国产计划，但最终未实现。
