谢邀，这几款个牌子的车恰巧我都收过，到我手里时基本都是开了几年的，所以质量方面还是有一定代表性。上面这几个牌子中个人感觉宝骏是最好的，事实上也是这样，我们卖出去的宝骏730都妥妥的，新车主都反馈没什么问题。其次是奇瑞，是不是很出乎意料？事实是我们卖的奇瑞车中奇瑞瑞虎居多，这款车质量算是比较稳定的。其他奇瑞车多少也有点毛病，QQ还好，旗云就有点坑。传祺只能排第三，GS4还好，卖了几台也就是变速箱有点煞笔，其他的都还正常。最煞笔的是GA3，这款车一共卖了2台车主都反馈这坏那坏，然后就没有然后了，这款车新车卖不好不是没理由的，这款车直接被我们拉黑。还有一个GA5也不咋滴，质量也是一般般。吉利的大多都是坑，自由舰，金刚，这两款价格便宜车主也不要求啥，能跑就行。远景这个也就比比亚迪F3好点，也不能说吉利都是坑，帝豪就是正面例子，其他的吉利新车上市没多久流到二手市场的也少，所以现在还不好说。名爵这个新车卖的少，流到2手车的自然也少，卖过2台MG3，其中一台回去开了半年变速箱挂了，AMT变速箱就是个坑。另一台车主也反应油耗太高，异响太多。
长安销量爆发也是这几年的事，我们卖的多的还是长安之星面包车，工具车质量自然也好不到哪里去，而且还是二手的…逸动质量还好，可惜不好卖，客人一听是长安的就自然联想到破破烂烂的面包车…
其实现在主流国产车新出的车子质量也挺好的，例如吉利，虽然老车型坑，但帝豪算是挽回了点面子。
国产品牌中的小众车就不要碰了，铁定是坑，就拿众泰来说吧，15年的众泰T600高配，下地13万，车况正常没事故结果4万5没人接…这车虽然外观霸气，配置丰富，但没啥卵用，连个接盘侠都没有。
