今年的招飞季即将结束，很多小伙伴对于招飞的具体步骤和内容还不太清楚，今天来为大家详细写一下：
成为飞行学员之前，我们需要先通过一系列的面试、体检、心理测试等考验，同时需要进行背景调查等环节的审核，最后填报「飞行技术专业」志愿，与航空公司或院校签订协议，并在高考中达到录取分数线，确保自己拥有飞行员所要求的身体、心理与文化素质后，就能成为一名飞行学员。
进入学校后，正式开启学飞之路。通过为期两年至两年半的理论学习，加上一年半的真机飞行，完成私用、商用驾驶员执照培训和仪表实践考试，就可以回公司报道，成为一名真正的飞行员。
也有航空公司会招收在读大学生或大学毕业生转修飞行技术专业课程，从而成为飞行员，俗称「大改驾」或「大毕改」，相比养成生的规模小很多，且不确定因素也很多，具体可以前往航空公司官网或公众号查询相关文件，关注动向。
在每年的招飞工作开启后（通常是第一学期初），考生可以通过中国民用航空招飞信息系统(https://mhzf.caac.gov.cn)、民航招飞报考指南·阳光高考(http://gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf/ )报名航空公司初检，也可关注各航空公司刊登的招飞信息和所在生源地高校的招生信息，如国航「青春国航」、东航「东航蓝天梦」、中飞院「中国民用航空飞行学院招生处」等招飞公众号，或诸如「高招周刊」等报刊。在报名后携带成绩单、验光单（如有）等航空公司要求的资料前往航空公司初检现场。
初检是由各个航空公司或招飞院校进行组织的内部筛选。只对该航空公司或院校负责，结论是不能共用的，主要是考察同学的视力、协调性等是否符合成为飞行员的条件。这时你的信息就会正式进入民航局的系统。当你初检合格之后，系统中会显示初检合格，并需要按照规定时间前往体检中心体检。
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有相关的老师对你进行简单的询问，会让你进行简单的自我介绍，询问文化成绩和预期分数等，还会问你的爱好和特长等。
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由招飞医生对学生进行初检，如身高、视力和体重等。这里的标准相对较为宽松，体重和身高都是目测。但是如果一旦发现不合格会直接淘汰，没有第二次机会，但仍然可以参加其他航空公司的初检。
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包括了选词填空和阅读的笔试测试，这个测试的难度基本相当于区重点的月考难度。
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老师会让你绕着面试场地正常的姿势走，再变换到同手同脚的姿势，再变换回正常的姿势以测试你的协调性。
通过航空公司的初检过后，航司或院校会统一安排上站体检和心理测试（具体会以短信的形式通知），这里的「站」指的是到民航局指定的医院（上海是在民航上海医院，即瑞金医院古北分院）进行体格检查。当上站检查和心理测试（两者是分开的）都通过后，系统中同样会显示合格。
具体的标准就是参照《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》，可以在民航局官网查到，也可以私信咨询我，我发给你pdf版本的内容。
但和初检不同的是，如果你没有通过这个上站体检，在同一年是没有第二次机会的。因为这个体检是在民航局系统里面共用的，没通过会留下记录，各个航空公司都是可以调取的。只要你没有通过，那么今年就没有办法继续考取飞行员的。如果要报名，只能复读，下一年继续重新再提交。当然，如果是一些硬性指标，就算是第二年继续体检也是没有办法的，具体情况具体分析，可以「点击上方图片」跳转、「阅读原文」查看体检规范标准或后台私信发送「体检标准」获取PDF。
上站体检是招飞里面最重要的一个环节，它的淘汰率是非常高的。首先需要按照短信提示的规定时间报道，带好身份证和一寸照片，工作人员也会在现场给你让发一个空勤人员体检的专用本上，也就是「小白本」（这个本子将会伴随你的整个飞行生涯）。
这一部分主要包括分为三个方面：体格检查、辅助体检和心理测试。
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内科主要会问你的病史，或者是家族的遗传病史。并且测量你的血压和听你的心肺功能，这一部分医生会以一对一的形式进行。建议不要紧张，并且不要多说话。医生会把你所说的所有的包括病史相关的内容记录在本子上，所以如果是记不清楚的或者快忘了的相关的病史，不要多说，不然在之后可能会有影响。
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外科主要是查体和询问相关的病史，检查身体上是否有明显的伤疤及是否可以完成蹲起等动作以检查你的骨骼相关的问题。
如果有手术史、重大的疾病或者骨折等一些经历一定要告诉医生，让他帮你检查，并提供相应的病历。切记，不要刻意隐瞒病史，如果你没有告诉医生，等他发现了你的伤疤，可能会直接把你淘汰。一些小的伤疤比如说日常的磕碰等等，甚至是一些骨折只要愈合好了，并提供相关的证明材料比如说病历等，对成为飞行员是完全没有问题的。
对体重的要求：
BMI在18.5-24之间即可（计算方法：体重/(身高*身高)(kg/m*m)
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耳鼻喉科就是检查你的鼻子和耳朵是否有问题。要注意，如果体检当天有感冒，一定要提前跟医生说，不然可能会有一些小问题。
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眼科主要分为三个部分。
第一部分是视力检查和色盲的筛查。在查视力的时候，如果是近视的同学，一定要带好自己的眼镜和相应的验光单，如果没有相应的验光单来证明你的度数的话，是要让你重新去配眼镜的。同时还包括色盲的筛查，色弱或是色盲都是不能成为飞行员的。
第二部分是散瞳，医生会给你滴眼药水，等待一段时间后查眼底。医生会用专用的手电灯光来检查，眼睛可能会有些不适。
第三部分是一个隐斜测试，查看你是否是斜视。医生会让你左右眼同时看一个光点，并把一条线调到和这个光点重合的位置。
对视力的要求：
裸眼视力在0.1以上且戴镜视力在1.0以上即可，即可以佩戴眼镜飞行。
单眼450度以下（计算方法：近视度数+散光度数的一半）即可。
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第二天的辅助体检主要包括电测听、B超抽血、心电图和尿检等，一般会在上站体检通过后的第二天进行。注意B超和抽血都要空腹进行。在这两项检查完之后，可以吃一点东西。
做心电图的时候，一定要放松、深呼吸，不要紧张。过于紧张的话，可能会出现一些问题，需要复查。
电测听就是在一个静音房间里面带着耳机听音示意。
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心理测试是用民航局专用的软件进行，以选择题的形式进行，一般有将近100道题，只要按照自己平常、正常的心态答题就可以，一般没有问题。
总体来说，上站体检、辅助检查和心理测试不要有太大的压力，不要有畏惧感，通常来说没有问题。
如果某个科室的某个项目没有通过，则分为两种情况，一种是不可逆的硬性要求，即你的身体条件无法达到并无法通过其他方式改进的，比如眼球浑浊或眼底黄斑病变等；另一种是可以改变的（包括心理测试），比如体重过重或过轻等，在一定期限内达到要求即可通过。
飞行技术专业只看秋季高考成绩，春考是无法录取的（英语成绩仍取两者最高成绩），高考前学校会统一组织填写志愿，这时候你只要填写相应学校的飞行技术专业就可以。
需要注意的是，飞行技术这一专业是在本科提前批次。也就是说，报考飞行技术专业提前批次的同学仍有机会通过强基计划或者综合评价批次进入其他的学校，但是没有机会参加本科普通批次的招生，因为提前批填写飞行技术专业如果达线，那你就会直接被录取。
不同学校飞行技术专业对文化课的要求是不一样的，录取分数线、选科以及英语单科成绩都有不同的要求，可以在我的主页其他文章中找到。
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