为什么杭州发展比宁波更快一点？

回归常态。

工业化和传统物流时代，是宁波追赶杭州的最佳窗口期，但在中国的逆天发展速度下，这个窗口期太短暂了。宁波做的已经很好，和省会的经济体量差距一度缩小到90%，财政收入一度超过省会。

以至于，杭州湾大桥通车的时候，宁波政府喊出了超过杭州的口号。

然而历史很快进入了“新动能”时代。一流城市之间的核心竞争力，变成了对高级人才的吸引力。

杭州无与伦比的城市风景、远超宁波的城市文化底蕴、国内首屈一指的市民素质和城市管理运营水平、以及省会的科教优势，对宁波形成了降维攻击。

老外滩是宁波城里屈指可数的历史文化街区。笔者曾于2014年造访。

深深失望。

同样的地段资源和历史遗存，在杭州，是清河坊，是中山中路，是桥西直街和小河直街，是五柳巷和大兜路，甚至是南山路、北山路、孤山路。

回溯历史: 建国初期，杭州的城市规模几乎是宁波的三倍。那个时候宁波的城区人口只有二十多万，和温州差不多。是东南沿海很不起眼的小角色。

其实1978年后宁波的崛起和深圳是类似的路径，是几乎一张白纸基础上的逆袭。跟厦门、青岛和大连有本质的不同，后三者在殖民时代就拥有深厚的城市基础和工业底蕴，一直拥有比省会更强大的吸引力，优质科教资源也超过省会。

而宁波又没有深圳的地缘优势(如果鸦片战争后割让的是舟山，那如今浙江年轻人趋之若鹜的城市肯定是宁波，而不是杭州)。

这也是为什么，杭州的首位度，远远高于另外四个有计划单列市的城市。

宁波帮在上海香港的辉煌，不是宁波城市的辉煌，而属于上海和香港。背后是宁波精英人才和优质资源的流失。

多年以来宁波很多人因为血缘关系，对上海有天然亲近感，却很喜欢和杭州暗中较劲。但实际上，杭甬之间的互补性是很强的，沪甬之间是纯粹的同生态位竞争(杭州不可能去跟宁波争“东方大港”、钢铁石化)。至于所谓省府对宁波的“打压”，其实纯粹是因为，宁波财政独立。

那省里也就不得不舍近求远去扶持舟山了。