刚看了下新闻，因为在辽宁这边工作，又是土木行业的，对大连到烟台没有快速交通方式很是拙计啊，我之前预测会修跨海大桥，看来是要先跨海隧道了，成本差不多，都是2000亿级别的。以下几段是《大连晚报》的相关新闻。
据渤海海峡跨海通道研究课题组此前预测，到2020年，海峡间潜在的客流量将达到3亿人次左右。即使按照跨海通道承担60%-80%的比例，客流量也将达到1.8亿-2.4亿人次。
据悉，如果实现大连到烟台海底高铁的通车，则意味着两地只有100多公里，这比起绕行环渤海的1000多公里而言，几乎减少了90%的距离。
国家发改委综合运输研究所专家张江宇指出，大连到烟台高铁通车后，最主要的意义还在于，中国东部的沿海铁路将建成。目前从青岛一直到上海的高铁分段在开始施工，最晚的明年也会动工，3年左右会建成。考虑到上海到深圳的高铁已经通车，以后渤海跨海高铁建成后，从哈尔滨到上海，以及深圳，都有沿海高铁直达。
谈谈个人的看法，首先交通方便了，带动渤海南北岸的旅游、经济的发展，包括可能要建的跨海大桥，整个环渤海地区，经济发展，物流交通，人员流动，完整紧密的联系成一块。振兴东北工业产业，同时也带动山东经济发展。
大通道建成后，山东将从交通末端变成东部地区交通中心，连结东北华北华东地区，交通优势，带来巨大的发展优势。还有，新闻中提到的，东部沿海高铁将从大连直通深圳。东部沿海经济本来就发达，这样交通便利，人员流动，更是锦上添花。
最后讲一点战略意义，东北的重要性可谓不言而喻。近代以来，我国在东北丧失了大片领土，着实痛心。现在中俄交好，不好往下多说，单说一句，甲午战争后，俄国强力干涉促成赎辽一事即可。还有东海倭国觊觎东北久已，狼子野心，路人昭昭。似乎扯远了，一句话，烟大交通通道有很重要的战略意义的。
电脑不在身边，手机码字着实不易，以上。
