一般来说不超过20寸的行李箱可以带上飞机，有些航司会精确测量行李箱长宽高，请旅客在乘坐不常坐的航司和航线时，仔细查询航司的行李额度要求。
但不排除廉价航空不为旅客配登机行李额，或在登机时随机抽取部分经济舱旅客的手提行李箱作为托运行李。这种情况一般额外购买行李额可以解决。
如果将行李箱带上飞机，一般是放在头顶的行李架上。
一些朋友会疑问为什么行李箱不可以放在脚下。
一般来说，小包可以放在前排座椅下方。这样放行李似乎是更方便：行李砸到旅客的危险得到降低、存放行李的时间会缩短、空姐也无需像「练臂力」似的托举行李……
但行李箱不可以，且飞机行李架总是设置在上面，这是为什么呢？
其实，考虑到空间利用和旅客舒适问题，行李架设置在座位上方更为科学合理。
大家可能觉得座位下面有一定的空间，正好可以用来存放行李，但其实这块空间并不够用。
一般而言，座位的舒适坐高是 45 cm 左右，减去座位面及座位结构厚度 15 - 20 cm 左右，剩余空间其实并不多，已没法放置行李了，并且座椅之间还有座腿阻隔。
同时在间距较小的经济舱内，后排乘客时常会将腿伸到前排底部，以此减轻旅途的疲惫感。这样一来，真正可以利用存放行李的空间并不多。
另外值得一提的是，如果行李架设置在座位下面，旅客在取放行李时就要蹲在过道里，这样会阻碍其他乘客通行。
需要注意的是，旅客舒适坐下的空间和行走的空间有一个高度差，过道和座位所需要的高度是不一样的。座位上面的顶棚近似是一个平面或弧形结构，大约有 40 - 50 cm 的闲置空间，正好可以利用来存放行李。
当然，行李架设计主要出现在经济舱，一些头等舱和商务舱里是不存在的。
经济舱在头顶设置行李架是为了提升空间利用效率，而头等舱、商务舱与经济舱在单位面积内的服务对象数量是不同的，为了更好的乘坐体验，高档次的客舱会取消顶部行李架设计，避免给旅客带来压抑感。
