很多时候旅客会因为本场天气正常，阳光明媚，而不解为何延误原因是天气问题，而在实际情况当中，由天气原因导致的延误，有可能为以下各种情况，
例如：
航路天气不好
航路天气不好及备降场关闭
目的地机场天气不好
假如航班因为天气原因延误了，而你连飞机的影子还没看到，也有可能因为飞机上一个出发机场的天气不好，或上一个机场到本场的航路天气不好形成了飞机晚到的情况从而造成延误，也属于由于天气问题造成的航班延误。
因此题主的问题中，本场有其他的飞机已经飞了，并不能否定你所搭乘的航班并不是由于天气原因造成延误。
另外关于机场工作人员不清楚情况的相关疑问，通常来说地勤人员并非飞机是否满足足够条件可以起飞的决策者，他们一般会提前根据空管和机组给出的预计时间通知旅客，也就是平时我们搭乘飞机遇到延误的时候，值机柜台或登机口，以及机场的各个大屏幕上，都会给出航班延误至几点这样的公开信息。但由于天气无法满足起飞条件或流控等原因，偶尔会出现进一步延误，这个时候地勤人员也确实很难获得确切时间，在这一点上，连大多数飞行员们也只能在飞机上坐等空管哥哥们给出的指令不是么？就像遇上大堵车的时候交警叔叔也说不上来你几点能走吖！╮(╯▽╰)╭
回到航班晚点的情况下，航空公司如何处理的问题。一般延误原因会分为航空公司原因造成的延误（例如航班周转）和非航空公司原因造成的延误（例如天气原因，流量控制等），不同的延误原因处理的方式各有不同，但都是有保障手册，有规章制度的。例如您收到的任何一个盒饭，一瓶矿泉水，都是有制度来保障的。地勤人员在航班延误时会比较忙，在很多旅客逼问他们也不清楚的信息的时候会比较无奈，但请相信他们是认真工作来为大家提供服务的。反正各行都有自己的无奈，如果能多点理解就更好了。
鉴于楼下有些同学谈到总局关于航班不正常的相关赔偿规定，这里做一补充说明。
2004年7月1日，中国民用航空总局发布了《航班延误经济补偿指导意见》，也就是楼下很多人谈到的总局规定，注意这只是一个指导意见并不是法律法规，因此各航空公司参考了该指导意见制订了各公司自己的相关赔偿标准。
该指导意见清晰地划分了承运人原因造成的航班不正常及非承运人造成的航班不正常的指导性赔偿意见。
发布时间：2004年7月1日发布单位：中国民用航空总局相关文件：《航班延误经济补偿指导意见》领 域：航空运输所属情况：延迟30分钟以上或航班取消
航班延误补偿 - 补偿介绍
该规范提出，非承运人原因造成航班不正常，航空公司不承担补偿责任，机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所，相关费用由旅客自理。
不过，也有例外：任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。
延误4小时以上 才有现金补偿
由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。
航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1小时—4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮。
4小时以上，则安排休息场所。在原预定航班离站时间后4小时—8小时（含8小时）内成行，还应向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。
在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。
我想说的是，不是闹就有赔偿，不闹就没赔偿，工作的时候一切都是按规定来的。公司领导从来也不会说能不赔就尽量不赔，这也不是什么潜规则。有时候明明是天气原因导致的延误，大家也以为只要吵的厉害就有赔偿。按规定，臣妾真的没办法赔给你啊！还有一种误会是说明明是你们航空公司的责任你们也说是天气原因，为什么我每次坐飞机都是天气原因？真的就是那么巧，每次都让你赶上了，天气原因造成的延误是为了您的安全，您为什么不想想这是出于对您的一份爱?
