说也奇怪，各式各样的二手车都卖过，唯独这代加长了之后的A class还没碰到，属实让我有点儿着急了。之所以焦虑至此，并非是想体验1.3T的“高性能发动机”，而是很想看看紧凑型轿车能不紧凑到什么水平，看看这款小弟级入门三叉星是如何在身材上碾压10年前的BBA中级车。
当然，大家肯定也很关心1.3T的动力总成，说实话在这之前，很难见到那么吸引流量的四缸发动机了，别的厂家要想拿到这样的热度，必须要砍掉至少一个缸。虽然没试过，但我觉得以奔驰工程师的能耐，想让它拖泥带水显然是不太可能的。
归根结底一句话，如果大家对车没有过高要求，估计1.3T“高性能发动机”并不会让人烦腻。
在我看来，如果题主想买A class，其实还是看重它出色内外设计，尤其是中控大连屏、密密麻麻的多功能方向盘、极具辨识性的中控设计……谁都无法否认这代奔驰A在内饰设计上的用心，的确做到了业界翘楚的级别，说实话，连我自己也被深深吸引（我没体验过1.3T版本，但开过A35 L和A 45）。
必须佩服的是，这代A级的价格着实太香了，生生把自己身价给打骨折了。那么低的车价还能提供如此出色的内外观设计，让我难免觉得会在某些地方有所“保留”——嗯，这是偷工减料的委婉说法。
即便是上到国产AMG，这代A class也有比较明显的内饰异响，隔音效果也让很多车主不太满意。如果你要入坑A级，一定要考虑清楚，它并非是传统的大奔那样的严丝合缝。
此外，就是硬件上的缺憾了：前麦弗逊+后扭力梁的配置不出意外，如果你从产品定位上来说，A class这么搭配也没啥问题。只是考虑到它尺码那么大了，这种悬架结构显然影响了它操纵稳定性和舒适性的上限。
另外，就是7速双离合变速箱，听起来挡位挺多、调校也非常不错，但双离合嘛，本质上就是一种低成本的解决方案。无论在哪家汽车公司，8AT、9AT、10AT的采购价都是远远超过DCT变速箱的。
所以说，以奔驰这样技术储备雄厚设计能力出众赚钱能力称霸寰宇的汽车公司，无视效益地疯狂堆料显然不在选项之列。
这就是我在A 35L视频里提及的概念：年轻人的车，什么都要有，但千万不能贵。
所以，如果你是个年轻人、钞票有一点但不是特别多，对事物的内在品质比较在意，那么买车就会使你非常痛苦。因为找到一款配置大包大揽、动力丰盈充沛且做工用料厚道的车，挺难，而且越来越难……
扎扎实实做性能、把好材料好工艺都怼到生产线上，其实不是特别聪明。因为这样做产品，成本是实实在在花出去了，市场能否回馈厂商则是个未知数。相比之下，还是指望设计师妙笔生花更稳妥一些，好看也许能解决一切问题。
如果你不认同这样的观点，你不如把5-10年前我们认为的【好车标准】来套一下现在的车：动力够强、纵置后驱、皮革内饰、音响优秀、独立后悬……把这些元素取个交集，你似乎只能选择凯迪拉克CT4~或者CT5。不过因为要和A200L比拼一把，还是暂时放过CT5吧！
CT4定位为中级车，而A200L则是尺码很大的紧凑型轿车。轴距上两者半斤八两，而A200L竟然还略有优势（2.78m vs 2.79m），虽然是厘米级的优势……但是在车长（4.76m vs 4.62m）、车宽（1.82m vs 1.79m）上，A200L就明显不如中级车定位的CT4。而且CT4高度更低（1.43m vs 1.46m），更有低趴的视觉体验，所谓“一低遮百丑”嘛！
当然，CT4能赢下一点都不紧凑的纯紧凑型轿车奔驰A200L，情理之中，不算什么太光彩的战绩。
而在关键的动力底盘上，CT4的优势就很明显了——2.0T的LSY发动机有174kW峰值功率和350Nm的峰值扭矩，完爆奔驰A200L。官方零百加速6.9s，也是遥遥领先国产A级的8.3s。在目前北奔的序列中，只有AMG款型才能压CT4一头，但它俩价格差距足够再来一台低配A180L的了。
CT4的后悬是独立的多连杆悬架，不过我一直觉得扭力梁悬架好好调校不会有什么短板，很多性能钢炮也是扭力梁悬架，丝毫不耽误人家刷圈速拿冠军。把汽车行业往回倒30年，扭力梁可比现在普及多了，大家不也是该经典的经典，该疯狂的疯狂么！
此外，CT4还能做到50:50的前后轴荷比，这也是前驱车很难做到的一点。而且还有SPSS等配置，可以让方向盘手感随速变化，对女性车主特别友好。
在内饰方面，凯迪拉克向来以用料做工见长，我也正是因为这个原因，在去年果断投入凯迪拉克的怀抱（准确的来说，那台是我妈的车），也算是用实际行动和真金白银证明了凯迪拉克在这方面的努力，毕竟每个月5千的车贷，我都有及时在还……
不过如果和其他品牌比较，可能凯迪拉克的设计也很优秀，但和这代奔驰A比起来，设计方面就必须略逊一筹。
有一点必须承认，就是如果我们不把纵置后驱什么的放入考虑范畴，仅仅是拿20-25万的预算买个好玩的燃油车，其实选择还有很多。除了奔驰A和凯迪拉克CT4以外，我们还可以选择很多的车，但如果你想要高功率发动机、8AT变速箱，想要后驱、想要独立后悬、想要更优秀的内饰用料，那选择肯定不是奔驰了。我们真没必要追着闺蜜同学邻居的选择，盲目跟从上车入门三叉星。
