就怕货比货，看和谁比了吧。
首先会考虑它的人，这车主销的我估计就是1.5L车型。
毕竟1.4T加干式双离合劝退了一些人吧。而1.4T论性能，也不如大众的1.4T。或者伊兰特也不比自己家的菲斯塔的1.6T原厂204马力，同级别直线最快。
那其实1.5L合资紧凑级轿车，也就是A级车，也就是别克英朗、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸这个级别。
就是中规中矩正常开，也不追求高速上的再加速或者肉，别老坏就行。兜里银子不咋多，养车省点钱，油耗也考虑，保险啥的。
伊兰特的1.5L，对比轩逸的1.6L和朗逸宝来的1.5L有啥优势？首先不如大众吧，那不如去买个宝来1.5L了，开着没毛病。论轩逸，人家是网约车特别爱用，省油，发动机有一套，虽然他家的cvt存疑。论便宜，不如买别克英朗1.5L了，还不到十万。或者不减预算，买个1.2T的大众速腾也行啊。
所以我觉得伊兰特有点挣不住15万这个价格。肯定卖不到丰田四缸1.2T的那个价格，大约十四万吧。而丰田卡罗拉雷凌的1.5L却是个三缸，发动机本身不说，给的配置也低，不好直接比较。
我认为一个A级车，再怎么合资，你想裸车卖个十五万也不便宜了，必须给我一个非他不可的理由，要么是性能三大件，要么是内饰或者配置高，或者信仰充值，不然为啥不减少点预算随便买个顺大流的车开一开呢？
反正我有凑合讲究的心理，往下够而不是往上够。反倒是15-17万的换代之前裸车，奥迪A3这种我愿意往上够一够。宝马1系换了双离合，看了老款爱信6AT的评测，其实国产前驱三缸1.5T的宝马1系，还不如买个烂仔思域或国产诚意领克03，毕竟一分钱一分货。我要是任性，买个马自达昂克赛拉也行啊，内饰设计也不必简配到那样的宝马差。
