泻药，深夜答题（说明没有X生活）
我仅代表部分德企以及国内部分自主车企来说说他们的情况
关于空挡怠速开关空调，这边情况是
1，如果是暖机（水温不是负数那种），开空调怠速会上升，关空调怠速回到正常值。
2，如果冷机（水温一般负数那种），由于此时怠速转速一般都挺高，开关空调转速不变（水温太低，可能空调根本不工作）。
这样的考虑还是，空调毕竟是个负载，增加转速以来补偿这部分损耗。
如果是带档怠速，开关空调，怠速都不会变化。
这是因为，汽车怠速行驶时，考虑到打开空调，突然增加怠速转速，会影响驾驶感受，当然也会考虑到油耗。
当然，这是我司的考虑，对于一台发动机来说，在怠速时，不需要驱动汽车，空调那点负载还是能够承受得起的，哪种标定都是能说得过去，也都有自己的考量。
所以有些车开空调从不提高怠速也是能理解的，完全从自身情况出发来设计的，比如油耗捉急，就不要提高怠速转速了；
对于那些开空调提高怠速的，其实人家很有可能是不提高转速，怠速不稳。
因此每一种标定背后，都是一种折中和妥协，都是在充分权衡利弊之后的选择。
