非常不推荐，航海技术专业的就业范围非常窄，毕业后无非就两条出路。跑船或者考海事局。如果选择了跑船这条路，那就不存在对象这种东西了，全靠自己勤劳的双手，就算靠着每年没有出海的两三个月结了婚，说不定哪天你跑了大半年的船，刚回家你老婆就跟你说她一个月前怀了你的孩子，别问为什么是一个月前，问就是每个人的体质不一样。像这种事情在这行里算是很常见的了。我经常能听到哪个哪个同事又在闹离婚，哪个哪个同事老婆又出轨，毕竟大半年不能回家，确实很难照顾好自己的家庭。前几年想联系家里就只能打电话，一个小时差不多就要花二百块。近几年有不少船东都在船上装了无线网络，但价格还是贵的离谱。而且这两年很多公司开始大量招收东南亚船员，国内市场已经已包合了。现在不仅上船困难，而且工资环大幅度下降。船员的工作也非常辛苦，不要以为每天只用开开船，钓钓鱼就能把货物运到港口。其实大部分船员的工作内容就是甲板或其他设备的日常维修与保养。除了工作辛苦之外，船员在航行时还可能遇到生命危险。这种危险并非来自风浪，现在的远洋货轮都有压载水仓和减摇鳍，小一点的风浪可以硬闯，而大一点的风浪则能够依靠卫星云图或者气象预报图提前规避。虽然做不到百分之百安全，但基本上不会出现太大问题。而我提到的生命危险主要来自于海盗和船员自身疾病，不要以为现在就不存在海盗了，其实现在很多国家和地区都有不同程度的海盗肆虐，尤其是西非和索马里一带，更是严重。船员自身疾病，如果放在陆地上的话，基本不是什么大问题。但是海上的医疗条件很差，从不少船员为了以防万一，都把阑尾割了再上船就可以看得出船上的医疗情况。就算是骨折，也只能先紧急处理一下，然后等过几天靠岸补给时，再把伤员送去医院进行治疗。再有就是日本近几年往海里排放的核污水，其中的放射性物质是过滤不掉的，而船员们日常使用的就是这种含放射性物质的过滤水，短时间可能看不出来，但如果长期的话，对健康肯定也会有影响。
远离陆地，远离社会，远离家人，每天面对单调的景色，做着单调的体力劳动。这就导致了，很少有人能够在这一行坚持下来。大部分船员要么会在工作前两年早早退出，要么会在三十岁之后陆续上岸。
海事局这一块的话，我不太清楚，不过听朋友说海事局风气不太好，而且工资比其他公务员要低，各种补贴和福利也大多没有落实。工作的地方还特别的偏僻
