题主问题分两个部分：
1. ”AE86真的是秋名山无敌吗？”
2. ”宝马奔驰是否可以胜之？“
我们只讨论下山。因为上山不是ae86强项。
首先我要纠正题主题干里的常识性概念：“宝马奔驰是否可以胜之？”
宝马X5可以跑过ae86吗？当然不行。
奔驰GL可以跑过吗？当然不行。
宝马520 528可以跑过吗？当然不行。
不要觉得宝马奔驰就是很快的车的代名词。不好意思，我忍不住多说了两句。
我们跑赛道的时候从来没这么觉得过。
你要是说GT2，GT3是很快车的代名词，我是认可的。
好了进入正题。
我从两个方向来分析：
1. 漫画2. 现实
1. 漫画：
恩。无敌。
快的是藤原拓海的主角光环。
2. 现实：
我默认题主指的是拓海的86，不是原厂86。
漫画里说拓海老爸调了一个月悬挂，说明这台86前后悬挂可调的。而且这一个月调到完美，说明damper，camber，toe甚至caster都是可能可调——当然，后轮应该还是非独立。
不是无敌，但确实很快。
AE86 从不以上山为傲，而是下山。什么意思？
归根结底，下山赛马力没那么重要。车身优势更明显。尤其多弯下山路段。
但漂移跑法不可取，得抓地跑法。一台车最快的跑法就是不打滑，在极限边缘游走。漂移是某些情况下的无奈选择，或者为了观赏性。
以86的车身优势，只要换上好的胎，悬挂调教到位。动力不需要改。完爆很多车不在话下。
首先说明，为什么马力不重要。
举个极端但比较容易理解的例子。
假设你和博尔特跑100米跑道，谁快？结果自然很明显。
但如果你们是比赛下山呢？如果你是一个从小爬山砍柴的矫健小能手呢？
哪怕博尔特是专业100米选手，这个比赛结果也很难确定。
因为他能跑快，但是跑不快。为什么？怕摔。怕滚。怕死。
同理，赛车下山赛，马力大了有用吗？有，但不明显。为什么？刚踩油门，发现下一个弯已经在眼前了。刚加速，发现由于下坡重力加速度影响，速度已经提升得太快了。400匹的车不敢踩油门，100多匹的反而可能感觉刚刚好。
所以，怕翻，怕滑，怕死。
其次，什么重要。
在悬挂可调，轮胎可换的前提下，86又是一辆前置后驱车，底子良好。
那最重要的就是车身优势。
换句话说，就是车重。
以Autox为例。MX5小小一辆车100多匹马力，完爆328，335什么的太正常了。为什么？因为轻。Autox小赛道，速度起不来，都是大弯。车与车直接的马力差距几乎没大影响。这是车身基础和轮胎的硬碰硬。
车身优势体现在太多方面。车轻了，操控灵敏，刹车好，提速好，过弯好，什么都好。
AE86也是这样一辆有车身优势的车。
只要悬挂改装到位，轮胎跟上，抓地跑法。恩，你很难找到一辆匹敌的量产车。不是说没有，但是很少。
再强调一遍，现实来说，下山赛漂移不可取。
现代的”宝马奔驰“能拆到800kg吗？
所以车身优势已经没有了。
那只能在其他方面去弥补了。
马力？刚刚说了，没那么重要。
轮胎？你换我也换啊。
悬挂？你可能好，但86可不差啊。
再加上默认的拓海这个级别的人作为车手，开“秋名山”这种熟悉的下山路。
所以题主你说呢？
我不是说86无敌，而是说，不是随便一辆328上来就能赢的。
补充：
另外补充一句。我记得拓海的86是250匹高转NA吧？ 我一直说马力没那么重要，但不代表这台86没有马力。250看着很小，但请配上900kg车重。对于动辄接近两顿的一些车来说，需500匹才能达到相同的推重比。
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